นี่คือ Ford Fiesta Ewheeldrive มันถูกสร้างขึ้นโดยฟอร์ดและผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท เยอรมัน Schaeffler ในฐานะ“ รถยนต์วิจัยที่ขับเคลื่อนได้ซึ่งอาจทำให้เกิดการปรับปรุงในการเคลื่อนย้ายในเมืองและที่จอดรถโดยใช้รถยนต์ขนาดเล็กที่มีความคล่องตัวมากขึ้น”
Ewheeldrive Fiesta มีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวหนึ่งคันในแต่ละล้อด้านหลัง
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
แบตเตอรี่ของ Fiesta อยู่ภายใต้ฝากระโปรง แต่ความคิดในอนาคตคือการวางแบตเตอรี่ไว้ใต้พื้นรถและมีหน่วยพลังงานภายในฮับล้อรถยนต์ไม่ต้องใช้พื้นที่ภายใต้ฝากระโปรงอีกต่อไป
โมเดลในอนาคตอาจเป็นขนาดของรถสองที่นั่งปัจจุบัน แต่ก็ยังมีสี่ที่นั่ง
ยิ่งไปกว่านั้นการออกแบบระบบพวงมาลัย eWheelDrive สามารถช่วยให้รถยนต์สามารถก้าวไปด้านข้างเข้าไปในที่จอดรถยานพาหนะ
เมื่อพูดถึงโครงการ Pim Van Der Jagt ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยของฟอร์ดและวิศวกรรมขั้นสูงในยุโรปกล่าวว่า:
“ นี่เป็นโครงการที่น่าตื่นเต้นในการทำงานกับ Schaeffler เพราะอาจเปิดตัวเลือกใหม่สำหรับการพัฒนารถยนต์ที่ปล่อยออกมาเป็นศูนย์ด้วยบรรจุภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพมากและความคล่องแคล่วเป็นพิเศษ”
โครงการนี้เริ่มต้นโดย Schaeffler โดย Ford เข้าร่วมในภายหลังเป็นการกระทำของสถิติซึ่งโครงการจำนวนรถยนต์จะเพิ่มขึ้นสี่เท่าภายในปี 2050 และจำนวนผู้คนที่อาศัยอยู่ในเมืองของโลกจะเพิ่มขึ้นจาก 3.4 พันล้านเป็น 6.4 พันล้าน ในกรอบเวลาเดียวกัน
ฟอร์ดจะร่วมมือกับ Schaeffler, Continental, RWTH Aachen และมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์ประยุกต์, Regensburg, ในโครงการ Mehren (รถยนต์ไฟฟ้า Multimotor ที่มีห้องพักสูงสุดและประสิทธิภาพการใช้พลังงาน) เพื่อพัฒนารถยนต์ใหม่ที่ขับเคลื่อนได้ใหม่ภายในปี 2558
โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มการรวมมอเตอร์ในรถยนต์ในรถยนต์และจะดู“ การควบคุมพลวัตของยานพาหนะการเบรกความมั่นคงและปัจจัยที่สนุกสนานไปกับไดรฟ์”